حول حادث حريق مصنع ملابس مدينة العبور مارس 2021

 حول حادث حريق مصنع ملابس مدينة العبور مارس 2021

صدر في بيان لمحافظة القليوبية ،حيث تم تلقي بلاغا بنشوب حريق بمصنع للملابس الجاهزة مكون من 4 طوابق ( بدروم وثلاثة طوابق ) بمدينة العبور، وتم توجيه 10 سيارات إسعاف و15 سيارة إطفاء إلى موقع الحادث". وأوضح البيان أن "الحادث أسفر عن وفاة 20 شخصا، وإصابة 24 آخرين تم نقلهم إلى المستشفيات

وأشار التقرير المذيل بتوقيع مدير مديرية القوي العاملة بالقليوبية إيمان السيد، ووكيل المديرية محمد عليان، والمهندسة منال عفيفي مدير إدارة السلامة والصحة المهنية ، إلي أنه بالانتقال الفوري من خلال مكتب السلامة والصحة المهنية بالعبور لمكان المصنع لبحث نتائج الحريق وعما حدث بموقع الحريق، حيث بين التقرير نشوب حريق في جميع طوابق المنشأة المكونة من بدروم و3 طوابق ، وحدوث دمار كامل لمحتوياته من خامات القماش، ولم يتمكن فريق عمل المديرية من دخول المنشأة وقت نشوب الحريق .

وكشف التقرير عن أن الخسائر الناتجة عن الحريق 20 حالة وفاة ، و24 إصابة ما بين خطيرة ومتوسطة ، وخرج منهم 6 حالات بالفعل بعد تلقي الخدمة الصحية في مستشفى تابع لوزارة الصحة والسكان ، فضلا عن دمار كامل للمنشأة ومحتوياتها من خامات القماش .

 

من الأسباب الرئيسية للحادث      

إهمال عن عمد من الإدارة في عدم تطبيق اشتراطات السلامة بالمنشأة

عدم التفتيش وضعف الرقابة على هذه المصانع

مخالفة اشتراطات التخزين الآمن للمواد الكيميائية

انتهاكات الاشتراطات الفنية للمخازن ( حيث تم استخدام البدرون كمخزن للمواد الكيميائية )

عدم تدريب العاملين علي استخدام و التعامل مع المواد الكيميائية

عدم تطبيق خطة الطوارئ والإخلاء بالمصنع  

عدم تفعيل دورة إدارة السلامة والصحة المهنية

عدم وجود أبواب للطوارئ والإخلاء للهروب أثناء وقوع الحادث ، مما أدي لزيادة اعداد الوفيات عشرون حالة ( أربعة عشر شاب و ستة سيدات ) وأكثر من عشرون حالة إصابة متنوعة بين اختناقات و حروق بدرجات و نسب مختلفة

عدم التفتيش علي وسائل الإطفاء بالمصنع من قبل إدارة الحماية المدنية

استخدام عمالة صغيرة السن و حديثة العهد بالعمل ( ليس لديها أي معرفة بإجراءات او اشتراطات السلامة و لم يتلقى منهم أي نوع من التدريبات.

مخالفة للمادة (214)  

والتي تلزم المنشأة وفروعها باتخاذ الاحتياطات والاشتراطات اللازمة للوقاية من مخاطر الحريق طبقاً لما تحدده الجهة المختصة بوزارة الداخلية وحسب طبيعة النشاط الذي تزاوله المنشأة والخواص الفيزيائية والكيميائية للمواد المستخدمة والمنتجة.

مخالفة للمادة (215)  

والتي تلزم المنشأة وفروعها بإجراء تقييم وتحليل للمخاطر والكوارث الصناعية والطبيعية المتوقعة وإعداد خطة طوارئ لحماية المنشأة والعمال بها عند وقوع الكارثة، على أن يتم اختبار فاعلية هذه الخطة وإجراء بيانات عملية عليها للتأكد من كفاءتها تدريب العمال لمواجهة متطلباتها.

وتلتزم المنشأة بإبلاغ الجهة الإدارية المختصة بخطة الطوارئ وبأية تعديلات تطرأ عليها، وكذلك في حالة تخزين مواد خطرة أو استخدامها.

ويهدف هذا القانون إلى حماية المنشآت والمجاورين بها من الكوارث الصناعية بإلزام المنشأة بإعداد خطة طوارئ لمواجهة ما قد يحدث من كارثة صناعية على أن يتم اختبار هذه الخطة.

وتلتزم المنشأة بإبلاغ الجهة الإدارية بخطة الطوارئ وأي تعديلات عليها وفي حالة امتناع المنشأة عن تنفيذ الأحكام السابقة والقرارات المنفذة لها. (ويقصد بالأحكام السابقة ليست الواردة في المادة 215 فقط ولكن يعني المواد من 208 وحتى 215) في المواعيد التي تحددها الجهة الإدارية وكذلك في حالة وجود خطر داهم أن تأمر بإغلاق المنشأة كلياً أو جزئياً أو بإيقاف آلة أو أكثر تكون مصدر خطر ، وهذا الحكم قد سبق النص عليه في المادة 120 من القانون 137 لسنة 1981م.

 

تساؤلات حول الحادث

هل حصل المصنع على ترخيص وموافقة إدارة الحماية المدنية على خطة الطوارئ ؟

هل قامت الجهات المنوطة بالتفتيش على المصنع للتأكد من تطبيق اشتراطات السلامة والصحة المهنية ؟

هل لدى المصنع إدارة للسلامة والصحة المهنية ؟

هل تم تدريب العاملين في المصنع على تدريبات الطوارئ والإخلاء ؟

مخالفات قانونية واضحة في واقعة حريق مصنع ملابس

لقد واقع الحادث وسوف يحدث مستقبلاً  مثل هذه الحرائق إلى بسبب ضعف الرقابة الحكومية على التزام المصانع وعدم التقيد بإجراءات السلامة والصحة المهنية

 

مخاطر السلامة

 

ختام فعاليات برنامج أمن المنشأت البترولية

 

ختام  فعاليات برنامج أمن المنشأت البترولية ، والذي أقيم فى الفترة من 31 يناير حتى 4 فبراير 2021 بشركة مهارات الزيت والغاز بمجمع البترول بالاسكندرية ،وبهذه المناسبة أتقدم بخالص الشكر لادارة التدريب ومنسقي التدريب على الاستضافة وتقديم كافة التسهيلات طوال فترة البرنامج ، مع خالص الأمنيات القلبية للمشاركين بالتقدم والنجاح

 

أخطاء العنصر البشري وراء 80 % من الحرائق

 

رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحرير

عبد الرحيم علي

رئيس التحرير التنفيذي

داليا عبد الرحيم

تقارير وتحقيقات

"حريق فيصل" كارثة متكررة كل يوم.. وخبراء: السبب غياب الوعي بإجراءات الأمن والسلامة المهنية.. وأخطاء العنصر البشري وراء 80 % من الحرائق

الأحد 31/يناير/2021 - 03:15 ص

خالد الطواب

دفعت قوات الحماية المدنية بالجيزة بـ8 سيارات إطفاء لإخماد حريق هائل داخل أحد المخازن بشارع فيصل بمحافظة الجيزة، وامتد الحريق لعقار مكون من 3 طوابق. 

وجرى فرض كردون أمني بمحيط الحريق لمحاصرته ومن امتداده إلى مناطق مجاورة، في حين باشرت فرق المباحث تحقيقاتها في الحريق، حيث استمعوا لأقوال شهود العيان حول الحريق الذي اندلع داخل مخزن أحذية على مساحة 1000 متر بشارع المطبعة بمنطقة فيصل لجمع المعلومات والبيانات اللازمة حول الواقعة، ومعرفة الأسباب النهائية حول الحريق.

ماس كهربائي

وكشفت المعاينة المبدئية للحريق أن النيران التهمت المخزن بسبب ماس كهربائي بالطابق الأرضي، تسبب في نشوب الحريق وامتد لطابقين أول وعلوي، داخل المبنى بسبب مواد سريعة الاشتعال داخل المبنى ساعدت على انتشار النيران بسرعة.

وأكد خبراء الأمن الصناعي والسلامة المهنية أن غياب الرقابة وعدم تطبيق الإجراءات والتعليمات اللازمة واشتراطات الأمن والسلامة هي السبب وراء معظم الحرائق في الآونة الأخيرة.

وفي هذا الشأن، قال الدكتور تامر عبدالله شراكي، استشارى السلامة المهنية، إن العامل المشترك والرئيس في معظم الحرائق التي شهدتها مصر هو العامل البشري متمثلا في العامل أو صاحب المنشأة الصناعية أو التجارية، كما تقف العديد من العوامل الأخرى في مرمى الاتهام ضمن الأسباب الحقيقية وراء الحرائق.

وأضاف: "لهذا نقول إن غياب اشتراطات الأمن والسلامة المهنية سببها العنصر البشري أو صاحب المنشأة والإهمال في إجراءات السلامة يقف وراءها عامل أهمل في مهامه، والأكثر من ذلك هو أن عدد لا بأس به من المنشآت لا تطبق هذه. الاشتراطات أو لا تعين مسئول فني يعي أهمية هذه الاشتراطات".

وأوضح شراكي أن اشتراطات الأمن والسلامة المهنية لم تعد شيئا من الرفاهية، وفي الدول المتقدمة تؤسس الشركات والمنشآت الكبرى بعد اعتماد كامل لخطط تأمينها، لذا يجب على صاحب كل منشأة صناعية أو تجارية يعتزم تدشين مؤسسته الجديدة أن يعي تماما بأهمية الأمن والسلامة المهنية، وهو ما يتطلب أيضا مزيدا من التوعية من قبل كل الجهات المعنية والمختصة ممثلة في وزارة الصناعة والتجارة ووزارة الداخلية ووزارة الإعلام من أجل توعية المواطنين بأهمية تلك الإجراءات في الحفاظ على حياتهم.

وأشار المهندس سيد فتحي، خبير الأمن الصناعي والسلامة المهنية، إلى أن مشكلة الحرائق لا تقتصر على مصر فقط بل إن 80 % من الحرائق تكون بسبب تصرف خاطئ وأحيانا غير مقصود من أحد أفراد فريق العمل، نتيجة لقصور التأهيل والتدريب على التعامل مع الأزمات والحوادث الطارئة.

غياب التدريب

وأضاف فتحي أن تأهيل وتدريب العاملين في المؤسسة التجارية أو الصناعية لا يقل أهمية عن باقي المهام الوظيفية اليومية، وكل فرد يجب أن يكون مدربا ومؤهلا جيدا للتعامل مع الطوارئ، فغياب أو قصور التدريب والتأهيل يجعل من منظومة الأمن والسلامة فاقدة الاهمية".

واختتم:" التدريب والتأهيل والتوعية خطوات لا تقل أهمية عن تطبيق إجراءات الأمن والسلامة المهنية".

إجراءات تأهيل سائقي سيارات المواد المشتعلة بعد انفجار اسطوانات الغاز

 

مقالة دكتور تامر شراكي جريدة الوطن

حادث يشبه ما يحدث في أفلام الـ«الأكشن» والرعب، شهده طريق «القاهرة – الإسماعيلية» الصحراوي، منذ ساعات، حيث انفجرت سيارة محملة باسطوانات الغاز بعد انقلابها إثر اصطدامها بفاصل خراساني، بسبب اختلال في عجلة القيادة، ما أدى إلى انفجار متتابع في اسطوانات الغاز، ونشوب حريق بعدد من السيارات الموجودة على الطريق، ما نتج عنه عدة إصابات بين المواطنين.

وعن الحادث، قال الدكتور تامر عبدالله، استشاري الأمن والسلامة المهنية، إن المسؤول الأول عن الحادث هو صاحب العمل قبل أن يكون قائد السيارة، بسبب عدم تأهيل السائقين بشكل صحيح أو عدم التأهيل من الأساس، في التعامل مع الحالات الطارئة التي قد تتعرض لها السيارة.

وأضاف عبدالله لـ«الوطن»، أنه يجب أن يكون هناك قوانين تلزم صاحب العمل بتأهيل السائقين، وتدريبهم بشكل جيد قبل نزولهم لأرض الواقع، وخاصة السائقين الذين يتولون قيادة السيارات المحملة بمواد قابلة للاشتعال، مثل المواد البترولية واسطوانات الغاز وغيرها، حرصا على السلامة العامة للمواطنين.

يتوجب على السائقين إدراك خطورة المواد التي ينقلونها

وتابع استشاري الأمن والسلامة المهنية، أنه يتوجب على السائق أن يدرك مدى خطورة المواد التي يحملها في السيارة التي يقودها، مؤكدا على ضرورة الالتزام بمدة القيادة للسائق والتي يجب ألا تتجاوز الـ4 ساعات، لأن زيادة ذلك المعدل يتسبب في فقدان التركيز وبالتالي زيادة فرص وقوع الحوادث.

وأكد أن الفحص الدوري للسيارات، من الأمور التي تقلل من الحوادث، ولابد من وجود فني كهربائي، وفني ميكانيكي لفحص السيارة قبل نقلها لأي شيء، موضحا أن تلك مهمة المختصين بالتأهيل أيضا، مع مراجعة الطاقة الاستيعابية للشاحنة، لتفادي المشكلات الفنية التي قد تحدث في الشاحنة أثناء نقلها لمواد خطيرة.

الحوادث ستتكرر طالما استمر استهتار مسؤولي السلامة

وأشار إلى أن ذلك النوع من الحوادث سيستمر، بسبب استهتار مسؤولي السلامة بتلك الشركات، خاصة مع عدم وجود قانون يختص بمعاقبتهم، الأمر الذي يؤدي لاستمرارهم في الإهمال، لذلك لن تنتهي تلك الحوادث التي من الممكن أن تسبب كوارث.

واختتم حديثه، بمطالبة المواطنين أثناء سيرهم علي الطرق السريعة، باتباع الإرشادات المرورية والالتزام بالمسافات الآمنة بين السيارات، كما أكد أن الالتزام بالسرعة المقررة يقلل من فرص الاصطدام بالحادث وإيقاف السيارة في الوقت المناسب.

مبادئ السلامة ماكينات اللحام CNC

 في حالة أدوات آلة (CNC) المطورة حديثاً، تلتزم الشركة المصنعة بإجراء تحليل للمخاطر على الجهاز من أجل تحديد أي مخاطر قد تكون موجودة ولإظهار الحلول البناءة لجميع المخاطر التي يتعرض لها الأشخاص، حيث يتم التخلص من أوضاع التشغيل المختلفة، كما يجب أن تخضع جميع الأخطار المحددة لتقييم المخاطر، حيث يعتمد كل خطر لحدث ما على نطاق الضرر وتكرار حدوثه، يتم أيضاً إعطاء الخطر المراد تقييمه فئة مخاطر (منخفضة، طبيعية، متزايدة)، حيثما لا يمكن قبول الخطر على أساس تقييم المخاطر، يجب إيجاد الحلول (تدابير السلامة)، الغرض من هذه الحلول هو تقليل تواتر الحدوث ونطاق الضرر لحادث غير مخطط له وخطير محتمل الحدوث.

يمكن العثور على نهج حلول للمخاطر العادية والمتزايدة في تكنولوجيا السلامة غير المباشرة والمباشرة؛ لتقليل المخاطر، كما يمكن العثور عليها في تكنولوجيا سلامة الإحالة: تقنية الأمان المباشر، حيث يتم توخي الحذر في مرحلة التصميم لإزالة أي مخاطر (على سبيل المثال، إزالة نقاط القص والحصار).

تكنولوجيا السلامة غير المباشرة، حيث يبقى الخطر، ومع ذلك فإن إضافة الترتيبات التقنية تمنع الخطر من التحول إلى حدث (على سبيل المثال، قد تشمل هذه الترتيبات منع الوصول إلى الأجزاء المتحركة الخطرة عن طريق أغطية السلامة المادية وتوفير أجهزة السلامة التي تعمل على انقطاع التيار الكهربائي، والحماية من الطيران أجزاء باستخدام واقيات السلامة، وما إلى ذلك).

تقنية سلامة الإحالة، ويعتبر هذا ينطبق فقط على الأخطار المتبقية والمخاطر المصغرة، أي المخاطر التي يمكن أن تؤدي إلى حدث نتيجة لعوامل بشرية، حيث يمكن منع حدوث مثل هذا الحدث من خلال السلوك المناسب من جانب الشخص المعني (على سبيل المثال، التعليمات الخاصة بالسلوك في كتيبات التشغيل والصيانة وتدريب الموظفين وما إلى ذلك).

متطلبات السلامة الدولية: يحدد توجيه (EC Machinery (89/392 / EEC) لعام 1989 متطلبات السلامة والصحة الرئيسية للآلات؛ وذلك وفقاً لتوجيهات الماكينة، حيث تعتبر الآلة هي مجموع الأجزاء أو الأجهزة المترابطة، والتي يمكن أن يتحرك أحدها على الأقل وله وظيفة في المقابل، بالإضافة إلى ذلك يتم إنشاء المعايير الفردية من قبل هيئات التقييس الدولية لتوضيح ما هو ممكن الحلول (على سبيل المثال، من خلال الاهتمام بجوانب السلامة الأساسية، أو عن طريق فحص المعدات الكهربائية المجهزة بالآلات الصناعية)، يعتبر الهدف من هذه المعايير هو تحديد أهداف الحماية، حيث تمنح متطلبات السلامة الدولية هذه الشركات المصنعة الأساس القانوني اللازم لتحديد هذه المتطلبات في تحليلات المخاطر المذكورة أعلاه وتقييمات المخاطر.

أوضاع التشغيل: عند استخدام الأدوات الآلية، يتم التمييز بين التشغيل العادي والتشغيل الخاص، حيث تشير الإحصاءات والتحقيقات إلى أن غالبية الحوادث والحوادث لا تحدث في التشغيل العادي، (أي أثناء التنفيذ التلقائي للمهمة المعنية)، مع هذه الأنواع من الآلات والتركيبات، هناك تركيز على أوضاع خاصة للعمليات مثل التشغيل أو الإعداد أو البرمجة أو التشغيل التجريبي أو الفحوصات أو استكشاف الأخطاء وإصلاحها أو الصيانة، في أوضاع التشغيل هذه، يكون الأشخاص عادة في منطقة خطر، يجب أن يحمي مفهوم السلامة الأفراد من الأحداث الضارة في هذه الأنواع من المواقف. التشغيل الاعتيادي: ينطبق ما يلي على الآلات الأوتوماتيكية عند القيام بالتشغيل العادي: تفي الآلة بالمهمة التي تم تصميمها وبناؤها من أجلها دون أي تدخل إضافي من المشغل.

يتم تطبيقها على آلة تدوير بسيطة، وهذا يعني يتم تحويل الشغل إلى الشكل الصحيح ويتم إنتاج الرقائق، إذا تم تغيير قطعة العمل يدوياً، فإن تغيير قطعة العمل هو وضع خاص للتشغيل. أوضاع التشغيل الخاصة: طرق التشغيل الخاصة هي عمليات التشغيل التي تسمح بالتشغيل العادي، وذلك تحت هذا العنوان، على سبيل المثال، قد يشمل المرء تغييرات الشغل أو الأداة وتصحيح الخطأ في عملية الإنتاج وتصحيح خطأ الآلة والإعداد والبرمجة والتشغيل التجريبي والتنظيف والصيانة. في التشغيل العادي، تفي الأنظمة الآلية بمهامها بشكل مستقل، ومع ذلك، من وجهة نظر سلامة العمل، يصبح التشغيل العادي التلقائي أمراً بالغ الأهمية عندما يتعين على المشغل التدخل في عمليات العمل، حيث لا يجوز بأي حال من الأحوال أن يتعرض الأشخاص الذين يتدخلون في مثل هذه العمليات للمخاطر.

شؤون الموظفين: يجب مراعاة الأشخاص الذين يعملون في أوضاع التشغيل المختلفة وكذلك الأطراف الثالثة عند حماية أدوات الماكينة، حيث تشمل الجهات الخارجية أيضاً الأشخاص المعنيين بشكل غير مباشر بالآلة، مثل المشرفين والمفتشين والمساعدين لنقل المواد وتفكيك العمل والزوار وغيرهم.

المطالب وإجراءات السلامة لملحقات الماكينة: تعني التدخلات للوظائف في أوضاع التشغيل الخاصة أنه يجب استخدام الملحقات الخاصة لضمان إمكانية إجراء العمل بأمان، حيث يشمل النوع الأول من الملحقات المعدات والعناصر المستخدمة للتدخل في العملية التلقائية، وذلك دون أن يضطر المشغل إلى الوصول إلى منطقة خطرة، يشتمل هذا النوع من الملحقات على خطاطيف وملاقط للرقائق تم تصميمها بحيث يمكن إزالة الرقائق الموجودة في منطقة المعالجة أو سحبها بعيداً من خلال الفتحات المتوفرة في واقيات الأمان.

أجهزة تثبيت قطع العمل التي تستخدم بها مادة الإنتاج يمكن إدخالها يدوياً أو إزالتها من دورة تلقائية. العديد من أساليب التشغيل الخاصة، على سبيل المثال، أعمال الإصلاح أو أعمال الصيانة تجعل من الضروري للأفراد التدخل في النظام، وفي هذه الحالات أيضاً، هناك مجموعة كاملة من ملحقات الماكينة المصممة لزيادة سلامة العمل، على سبيل المثال، الأجهزة للتعامل مع عجلات الطحن الثقيلة عندما يتم تغيير الأخير على المطاحن، بالإضافة إلى الرافعات الرافعة الخاصة لتفكيك أو تركيب المكونات الثقيلة عند تم إصلاح الآلات.

هذه الأجهزة هي النوع الثاني من ملحقات الماكينة لزيادة السلامة أثناء العمل في العمليات الخاصة، يمكن أيضاً اعتبار أنظمة التحكم في التشغيل الخاصة على أنها تمثل نوعاً ثانياً من ملحقات الماكينة، كما يمكن تنفيذ أنشطة معينة بأمان باستخدام هذه الملحقات، وعلى سبيل المثال، يمكن إعداد جهاز في محاور الماكينة عندما تكون حركات التغذية ضرورية مع فتح واقيات السلامة.

يجب أن تلبي أنظمة التحكم في التشغيل الخاصة متطلبات السلامة الخاصة، على سبيل المثال يجب عليهم التأكد من أن الحركة المطلوبة فقط يتم تنفيذها بالطريقة المطلوبة وطالما طلب ذلك فقط، ولذلك يجب تصميم نظام التحكم في التشغيل الخاص بطريقة تمنع تحول أي عمل خاطئ إلى حركات أو حالات خطرة. يمكن اعتبار المعدات التي تزيد من درجة أتمتة التثبيت نوعاً ثالثاً من ملحقات الماكينة لزيادة سلامة العمل، تعتبر الإجراءات التي تم تنفيذها يدوياً في السابق تتم تلقائياً بواسطة الماكينة في التشغيل العادي، مثل المعدات بما في ذلك لوادر البوابة، والتي تغير قطع العمل على أدوات الماكينة تلقائياً، حيث تسبب حماية التشغيل التلقائي العادي مشاكل قليلة لأن تدخل المشغل في سياق الأحداث غير ضروري ولأن التدخلات المحتملة يمكن منعها بواسطة أجهزة السلامة.

متطلبات وإجراءات السلامة لأتمته أدوات الآلات: لسوء الحظ، لم تؤد الأتمتة إلى القضاء على الحوادث في مصانع الإنتاج، حيث تظهر التحقيقات ببساطة تحولًا في وقوع الحوادث من العمليات العادية إلى العمليات الخاصة، ويرجع ذلك أساساً إلى أتمتة التشغيل العادي بحيث لا تكون التدخلات في سياق الإنتاج ضرورية وبالتالي لا يصبح الموظفون معرضين للخطر.

من ناحية أخرى، فإن الآلات عالية الأوتوماتيكية هي أنظمة معقدة يصعب تقييمها عند حدوث الأعطال، وذلك حتى المتخصصين الذين تم توظيفهم لتصحيح العيوب لا يمكنهم دائماً القيام بذلك دون التعرض لحوادث، تتزايد كمية البرامج اللازمة لتشغيل الآلات المعقدة بشكل متزايد من حيث الحجم والتعقيد، مما أدى إلى تعرض عدد متزايد من المهندسين الكهربائيين والتكليفين للحوادث، لا يوجد شيء مثل البرامج الخالية من العيوب، وغالباً ما تؤدي التغييرات في البرامج إلى تغييرات في أماكن أخرى لم تكن متوقعة أو مرغوبة.

الأخطاء البشرية المسببة للحوادث في المستودعات

 

نبذة عن الأخطاء البشرية في بيئة العمل:

 

العلاج البُعدي عن بعد (RAB) هو عملية طبية تُستخدم في علاج السرطان، حيث يستخدم (RAB) جهازاً يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر لإدخال المصادر المشعة وإزالتها عن بُعد، وذلك بالقرب من هدف (أو ورم) في الجسم، حيث تم الإبلاغ عن المشكلات المتعلقة بالجرعة التي تم تسليمها خلال (RAB) وعُزيت إلى خطأ بشري، فقد قُيّم الخطأ البشري والمهام الحرجة المرتبطة بـ (RAB) في 23 موقعاً في الولايات المتحدة، وقد اشتمل التقييم على ست مراحل:

• الوظائف والمهام، كما يعتبر التحضير للعلاج من أصعب المهام، حيث كان مسؤولاً عن أكبر إجهاد معرفي، بالإضافة إلى ذلك، كان للإلهاءات التأثير الأكبر على التحضير.

 

• تدخلات النظام البشري، وغالباً ما كان الموظفون غير مألوفين للواجهات التي يستخدمونها بشكل غير منتظم، حيث لم يتمكن المشغلون من رؤية إشارات التحكم أو المعلومات الأساسية من محطات العمل الخاصة بهم، وفي كثير من الحالات، لم يتم تقديم معلومات عن حالة النظام إلى المشغل.

 

• الإجراءات والممارسات، وذلك نظراً لأن الإجراءات المستخدمة للانتقال من عملية إلى أخرى، وتلك المستخدمة لنقل المعلومات والمعدات بين المهام، بحيث لم يتم تحديدها جيداً، لذلك فقد تضيع المعلومات الأساسية، وغالباً ما كانت إجراءات التحقق غائبة أو سيئة البناء أو غير متسقة.

 

• سياسات التدريب، حيث كشفت الدراسة عدم وجود برامج تدريبية رسمية في معظم المواقع.

 

• هياكل الدعم التنظيمي، حيث كان الاتصال أثناء (RAB) عرضة للخطأ بشكل خاص وكانت إجراءات مراقبة الجودة غير كافية.

 

• تحديد وتصنيف أو ظروف لصالح الخطأ البشري، إجمالاً تم تحديد وتصنيف 76 عاملاً لصالح الخطأ البشري، حيث تم تحديد وتقييم النهج البديلة.

 

كان العلاج هو الوظيفة المرتبطة بأكبر عدد من الأخطاء، حيث تم تحليل ثلاثين خطأ متعلق بالعلاج ووجدت أخطاء تحدث خلال أربع أو خمس مهام فرعية للعلاج، كما حدثت غالبية الأخطاء أثناء تقديم العلاج، وكان هناك ثاني أكبر عدد من الأخطاء مرتبطاً بتخطيط العلاج وكان مرتبطاً بحساب الجرعة، حيث يجري تحسين المعدات والتوثيق بالتعاون مع الشركات المصنعة.

 

 دراسات أمريكية للإصابات الناتجة عن الأخطاء البشرية:

 

درس المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH) إصابات الرفع والإصابات الأخرى ذات الصلة في مستودعات بقالة، لقد صمم كلا المستودعات معايير يتم على أساسها قياس أداء محدد الطلبات؛ حيث أن أولئك الذين هم دون مستواهم يخضعون لإجراءات تأديبية، كما يتم التعبير عن البيانات بالنسب المئوية لمحددي الطلبات فقط، والإبلاغ عن جميع إصابات الظهر وحدها كل عام.

 

هناك خطر تعميم هذه البيانات خارج سياقها، وبأي حساب فإن حجم الإصابات القابلة للتسجيل ونسب المرض في هذه المستودعات كبيرة جداً وأعلى بكثير من البيانات الإجمالية للصناعة ككل لجميع تصنيفات الوظائف، في حين أن إجمالي الإصابات في المستودعات مثلاً تظهر انخفاضاً طفيفاً، إلا أنها تزيد في الواقع في باقي المستودعات، لكن إصابات الظهر مستقرة جداً، وبشكل عام، تشير هذه الدراسات إلى أن محدودي الطلبات لديهم فرصة تقريباً 3 من 10 لتجربة إصابة الظهر التي تنطوي على العلاج الطبي أو الوقت الضائع في أي سنة معينة.

 

أفادت الرابطة الوطنية الأمريكية لمخازن البقالة في أمريكا (NAGWA)، وهي مجموعة صناعية، أن فقرات الظهر والالتواء تمثل 30 ٪ من جميع الإصابات التي تنطوي على مستودعات البقالة، وأن ثلث جميع عمال المستودعات (وليس فقط محددو الطلبات)، حيث سيختبرون إصابة واحدة قابلة للتسجيل في السنة؛ كما أن هذه البيانات متوافقة مع دراسات (NIOSH)، وعلاوة على ذلك، فقد قدروا تكلفة دفع هذه الإصابات (تعويض العمال في المقام الأول) بمبلغ 0.61 دولار للساعة للفترة 1990-1992، وهو ما يقرب من 1،270 دولاراً أمريكياً في السنة لكل عامل، كما قرروا أن الرفع اليدوي كان السبب الرئيسي لإصابات الظهر في 54٪ من جميع الحالات التي تمت دراستها.

 

بالإضافة إلى مراجعة إحصائيات الإصابات والمرض، استخدمت (NIOSH) أداة استبيان تم إدارتها لجميع محددات طلبات البقالة، من بين 38 محدداً بدوام كامل، أبلغ 50٪ عن إصابة واحدة على الأقل في آخر 12 شهراً، وأفاد 18٪ من المختصين بدوام كامل بإصابة واحدة على الأقل في الظهر في الأشهر الـ 12 الماضية.

 

بالنسبة إلى باقي المستودعات، أبلغ 63٪ من الـ 19 محدداً بدوام كامل عن إصابة واحدة على الأقل قابلة للتسجيل في الأشهر الـ 12 الماضية، وأفاد 47٪ بوجود إصابة واحدة على الأقل في الظهر في نفس الفترة، أبلغ سبعون في المائة من العاملين بدوام كامل في المستودع المعني بالدراسة عن آلام كبيرة في الظهر في العام السابق، كما أفاد 47 في المائة من المختارين بدوام كامل في باقي المستودعات، حيث تتوافق هذه البيانات المبلغ عنها ذاتياً بشكل وثيق مع بيانات مسح الإصابة والمرض.

 

بالإضافة إلى مراجعة بيانات الإصابة فيما يتعلق بإصابات الظهر، طبقت (NIOSH) معادلة الرفع المنقحة على عينة من مهام الرفع لمحددي الطلبات، ووجدت أن جميع مهام الرفع التي تم أخذ عينات منها تجاوزت حد الوزن الموصي به بهوامش كبيرة، مما يشير إلى أن المهام المدروسة كانت مرهقة للغاية من وجهة نظر مريحة، بالإضافة إلى ذلك، تم تقدير قوى الضغط على القرص الفقري (L5 / S1)؛ تجاوزت جميعها الحدود الميكانيكية الحيوية الموصي بها البالغة 3.4 كيلو نيوتن، والتي تم تحديدها كحد أعلى لحماية معظم العمال من مخاطر إصابة أسفل الظهر.

 

أخيراً، قام (NIOSH) باستخدام كل من منهجيات إنفاق الطاقة واستهلاك الأكسجين بتقدير الطلب على الطاقة في محددات طلبات البقالة في كلا المستودعات، حيث تجاوز متوسط متطلبات الطاقة لمُحدد الطلب المعيار المعمول به وهو 5 كيلو كالوري / دقيقة (4 METS) لمدة 8 ساعات في اليوم، والذي يُعرف بأنه عمل متوسط إلى ثقيل لغالبية العمال الأصحاء.

 

من المحتمل أن تؤدي متطلبات الطاقة الخاصة بمحددات الطلب من الرفع المستمر بمعدل 4.1 إلى 4.9 رفع في الدقيقة إلى إجهاد العضلات، وخاصة عند العمل في نوبات لمدة 10 ساعات أو أكثر، ويوضح هذا بوضوح التكلفة الفسيولوجية للعمل في المستودعات التي تمت دراستها حتى الآن، وفي تلخيص النتائج التي توصلت إليها، توصلت (NIOSH) إلى الاستنتاج التالي فيما يتعلق بالمخاطر التي يواجها محددو طلبات مستودعات البقالة والتخزين.

 

باختصار، جميع مجمعي الطلبات (محددات الطلبات) لديهم مخاطر عالية للإصابة باضطرابات العضلات والعظام، بما في ذلك آلام أسفل الظهر؛ وذلك بسبب مزيج من عوامل العمل السلبية التي تساهم جميعها في التعب والحمل الأيضي المرتفع وعدم قدرة العمال على تنظيم معدل عملهم بسبب متطلبات العمل.

 

وفقاً للمعايير المعترف بها التي تحدد قدرة العمال والمخاطر المصاحبة لإصابة أسفل الظهر، فإن وظيفة تجميع الطلبات في موقع العمل هذا ستضع حتى قوة عمل منتقاة للغاية في خطر كبير لتطوير إصابات أسفل الظهر، وعلاوة على ذلك وبشكل عام، نعتقد أن معايير الأداء الحالية تشجع وتساهم في هذه المستويات المفرطة من الجهد.